Cette startup britannique transforme le café en carburant

Cette startup britannique transforme le café en carburant

Starbucks (SBUX) a commencé son procès alternatives recyclables aux gobelets jetables. Mais le café utilisé est souvent négligé. La startup britannique Bio-bean pense avoir trouvé un moyen de transformer ces déchets en une ressource précieuse.
Le monde boit autour 2 milliards de tasses de café par jour, produisant 6 millions de tonnes de sols usagés chaque année, selon une étude de 2011. Lorsqu’ils sont mis en décharge, les terrains en décomposition libèrent des gaz à effet de serre dans l’atmosphère, contribuant au réchauffement climatique.
Le bio-haricot, cependant, tourne 7 000 tonnes de ces par an dans les biocarburants. En 2017, il a développé un biocarburant à base de café destiné à Les bus diesel de Londres, mais il n’était pas commercialement viable, de sorte que la société a déplacé son attention vers les combustibles solides pour usage domestique et industriel.
Ces carburants libèrent des gaz à effet de serre lorsqu’ils sont brûlés, mais s’ils remplacent d’autres carburants à base de carbone, Bio-bean estime que le processus de recyclage réduit les émissions par 80% par rapport à l’envoi des terrains en décharge.
Le bio-haricot a récolté plus de 7 millions de dollars depuis sa création en 2013. Il recycle les terrains collectés auprès d’entreprises dont Café Costa, L’aéroport de Londres Stansted et l’opérateur ferroviaire britannique Network Rail.

« Nous avons vraiment réussi à réussir avec notre innovation [because] nous avons réussi à évoluer « , explique George May, directeur et directeur commercial de Bio-bean. » D’autres personnes peuvent recycler une ou 10 tonnes de café. Nous avons recyclé plus de 20 000 tonnes au cours de notre vie.  »

Le bio-haricot a été touché par la crise de Covid-19, mais ses opérations se poursuivent. Bien que les points de vente de café au Royaume-Uni aient temporairement fermé en raison de restrictions liées aux coronavirus, Bio-bean affirme qu’il a toujours pu obtenir des motifs de divers partenaires de recyclage, mais à des volumes inférieurs à la normale.

Le café comme carburant

À l’usine de la société dans le Cambridgeshire, le marc de café utilisé est décontaminé pour retirer les gobelets en papier ou les sacs en plastique, puis passé à travers un séchoir et un autre processus de tamisage. Ils sont finalement transformés en produits tels que des granulés de biomasse et des bûches d’incendie domestiques.

La société produit également un extrait d’arôme naturel à partir de marc de café par le biais d’un processus distinct.

Les granulés peuvent être utilisés pour alimenter des chaudières industrielles, chauffer des serres commerciales ou sécher des céréales, tandis que les bûches de café peuvent être utilisées dans des poêles à bois.

« Le café est hautement calorifique et se prête à être un carburant vraiment fantastique », explique May. « Ils brûlent environ 20% plus chaud et 20% plus longtemps que les bûches de bois. »

Jenny Jones, professeur en énergie durable à l’Université de Leeds, dit que le marc de café recyclé a un potentiel comme carburant, mais ajoute que l’économie globale de carbone doit être évaluée et comparée avec des alternatives pour traiter les déchets de café moulu, telles que l’incinération, ou le transformer en paillis pour les plantes.

Jones dit également que le marc de café, comme la plupart des résidus de biomasse, est plus riche en soufre et en azote que la plupart des bois, qui émettent des gaz nocifs tels que le dioxyde de soufre et les oxydes d’azote lorsqu’ils sont brûlés.

Bio-bean note que ses granulés de biomasse commerciaux sont certifiés par les Registre des carburants durables, tandis que les billes de café ont « des émissions de particules plus faibles que la plupart des billes de bois ».

Malgré le retard de la pandémie de coronavirus, Bio-bean dit qu’il prévoit d’étendre ses opérations dans le nord-ouest de l’Europe au cours des cinq prochaines années.

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